Incentivi auto 2014: 10 cose da sapere prima di richiederli

Incentivi auto ecologiche, si riparte. Nei giorni scorsi, Il Ministero dello Sviluppo Economico ha annunciato l'avvio dei nuovi ecobonus destinati a chi decide di acquistare auto con emissioni inquinanti ridotte. Ecco le 10 cose da sapere prima di richiederli

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Incentivi auto ecologiche, si riparte. Nei giorni scorsi, Il Ministero dello Sviluppo Economico ha annunciato l’avvio dei nuovi ecobonus destinati a chi decide di acquistare auto con emissioni inquinanti ridotte. Ecco le 10 cose da sapere prima di richiederli.

Per i privati non serve la rottamazione

Nessun obbligo di rottamazione. Per usufruire dell’incentivo sull’acquisto di un veicolo ecologico, basta acquistare un’auto, purché sia nuova, non a chilometro zero.

…obbligatoria invece per le aziende

La rottamazione è invece un requisito fondamentale affiché le aziende possano ottenere gli incentivi. In questo caso, occorre che il mezzo da rottamare abbia almeno 10 anni e sia destinato ad essere utilizzato esclusivamente come bene strumentale nell’attività dell’impresa.

Quali tipologie di veicoli sono ammesse

Nessuno escluso. A beneficiare degli incentivi 2014 saranno tutte le categorie, dalle auto ai veicoli commerciali leggeri, dai ciclomotori e motocicli a due e tre ruote ai quadricicli.

A chi spetta il bonus più alto

Per il 2014, spetteranno al massimo 5mila euro se si deciderà di acquistare un’auto elettrica o ibrida che emetta meno di 50 g/km di CO₂. In ogni caso, l’importo massimo sarà pari al 20% del prezzo del veicolo e non potrà superare il tetto di 5mila euro.

E a chi il più basso

Sarà invece di 2mila euro quello destinato alle auto le cui emissioni superano i 120 g/km.

Chi richiede l’incentivo

Non toccherà all’acquirente ma al rivenditore/concessionario. Quest’ultimo, a partire dal 6 maggio prossimo, potrà prenotare i contributi attraverso la pagina dedicata sulla piattaforma sul sito Bec.mise.gov.it.

Occhio ai 90 giorni

Entro 90 giorni dalla prenotazione, i venditori dovranno consegnare il veicolo e confermare l’operazione, comunicando il numero di targa della nuova auto e caricando sulla piattaforma la documentazione. Il mancato rispetto di tale tempistica comporterà la perdita del diritto all’ecobonus.

Chi paga?

50 e 50. A pagare la quota incentivata saranno da una parte lo Stato e dall’altra i costruttori. Questi ultimi riconosceranno poi al venditore l’importo scontato e poi riceveranno dallo Stato il 50% sotto forma di credito d’imposta.

Ci sono anche gli avanzi

Oltre alla cifra messa a disposizione per il 2014 dal Mise, pari a 31,3 milioni di euro stanziati con decreto firmato lo scorso 3 aprile, vi saranno anche le risorse non utilizzate nel 2013. Il totale? 63 milioni.

Quanto dureranno

È difficile prevederlo con precisione, ma come spesso accade, gli ecobonus legati all’acquisto di un veicolo a basse emissioni vengono letteralmente presi d’assalto. Anche se 63 milioni sembrano una bella cifra, occorre tener presente che la metà è destinata all’acquisto da parte delle aziende di auto con emissioni non superiori a 120 g/km. Il restante 35% andrà invece a chi compra un’auto con emissioni che non superano i 95 g/km e il 15% a quelli con emissioni di CO₂ non superiori a 50 g/km da parte di tutte le categorie di acquirenti.

Francesca Mancuso

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