A partire da lunedì 16 gennaio a Milano entrerà in vigore in fase sperimentale Area C, la nuova disciplina viabilistica del capoluogo lombardo, che interessa la ZTL Cerchia dei Bastioni della città. Il nuovo provvedimento, in linea con le scelte espresse dai votanti durante il referendum cittadino dello scorso 12-13 giugno, prevede una tariffa sul traffico, la così detta “Congestion Charge”, per i veicoli che compieranno il loro ingresso nell’area suddetta. Attenzione, poiché non tutti i veicoli saranno sottoposti all’obbligo del pagamento della nuova tassa.

La scelta giusta, non finiremo mai di ripeterlo è la biciletta: salva vite umane e fa risparmiare. Come? Qual è il contributo reale e tangibile che si può trarre dalla sostituzione delle nostre 4 ruote con la bici?

Lavorare, che fatica! E lo diventa ancora di più se oltre all'alzataccia, aggiungiamo la fila in mezzo al traffico in auto o lo stress derivante dall'attesa dei mezzi pubblici, specie se non troppo efficienti. Per non parlare di ritardi o di treni soppressi che ci mandano su tutte le furie mentre andiamo al lavoro, o quando, dopo una giornata passata fuori, non vediamo l'ora di tornare a casa. Tutto questo è riassunto sotto la frase "stress da pendolare".

Per tre giorni consecutivi, nel capoluogo lombardo, i livelli delle polveri sottili PM10, registrati dalle tre centraline Arpa, si sono mantenuti sotto la soglia fissata dalla legge: ciò vuol dire che, al momento, la concentrazione di sostanze pericolose nell’aria è tornata entro i limiti tollerabili, ovvero 50 microgrammi per metro cubo. In particolare, i dati hanno riscontrato un taglio delle polveri dannose, registrando 15 mg/mc di Pm10 a Città Studi, 14 al Verziere e 11 in via Senato.  

Lo smog sta nuovamente soffocando Milano. Il capoluogo lombardo registra ancora una volta una concentrazione eccessiva delle polveri di Pm10, che collocano la città fuori dai limiti tollerati dalla legge. Proprio ieri infatti la città meneghina ha sforato i limiti imposti (50 microgrammi per metrocubo ) per l’undicesimo giorno consecutivo, arrivando a toccare, in alcune zone, i 57 microgrammi per metrocubo.

Come ogni mattina, vi siete preparati per uscire e andare al lavoro: qual è il vostro mezzo di trasporto? Siete tra coloro che non riescono a rinunciare alla propria auto o tra i volenterosi che saltano in sella alle due ruote e compiono il tragitto quotidiano verso l’ufficio in bicicletta? Oppure fate parte della (nutrita) schiera di persone che “sarei felice di uscire in bici ma…”?

Centro storico chiuso al traffico, raccolta dei rifiuti porta a porta e un deciso NO all'inceneritore: il nuovo sindaco di Napoli Luigi De Magistris si è insediato appena ieri, presentando ai cittadini il nuovo Consiglio comunale, eppure son già ben chiare le sue linee programmatiche e gli impegni che portarà avanti nei prossimi mesi.

Il vostro partner è sempre più ansioso e stressato? Forse la causa è del traffico urbano! Sembra infatti che bastino appena 20 minuti di coda in auto, tra clacson squillanti, semafori impazziti e strade bloccate per far scattare lo stress, che incide enormemente sulla salute umana. E a risentirne sono soprattutto gli uomini, decisamente più vulnerabili delle donne.

La forte crisi economica che sta caratterizzando questi anni dovrebbe farci riflettere su uno stile di vita alternativo, così come i pesanti cambiamenti climatici ai quali stiamo assistendo. Quindi dopo i nostri consigli su come risparmiare carburante e sugli usi alternativi della bicicletta, ecco ora alcuni validi motivi per utilizzare la bici come mezzo di trasporto.

Era da tempo che non si sentiva più parlare di domeniche ecologiche senz’auto e di blocco del traffico e invece, a causa dell’eccessivo smog per le vie della città, Milano - che ha superato per 12 giorni consecutivi i livelli di guardia - è costretta a ricorrere di nuovo a questa cura palliativa, che permette in breve tempo di far rientrare l’inquinamento urbano nei limiti.

Prendere la bici in inverno richiede una dose aggiuntiva di volontà che la calda stagione ci solleva dal trovare. Per i primi cinque minuti, il freddo assale il viso e sembra che tante sottilissime dita pizzichino le guance, il mento e il naso. Le gambe intanto iniziano a muoversi, il corpo si flette leggermente a destra e sinistra al ritmo della pedalata mentre le mani si aggrappano come artigli al manubrio. Si parte.

Come vorreste che fossero le nostre strade? Fino al 29 dicembre potrete dare libero sfogo alla vostra fantasia e alla vostra creatività descrivendo, con un'immagine, il vostro sogno di strade libere dal traffico.

Da domani gli abitanti di Coriano, una frazione del Comune di Forlì, che lavorano nell'Area Industriale avranno la possibilità di condividere l'auto con colleghi e altri lavoratori per gli spostamenti casa-lavoro. E' infatti partito il progetto sperimentale di car-pooling con l'attivazione di un numero verde a disposizione dei cittadini dal 30 ottobre al 30 gennaio 2011.

La Regione Lombardia ha fissato per venerdì prossimo il blocco del traffico e l’avvio dello stop alla circolazione delle auto più inquinanti, tagliando però i fondi che incentivano la rottamazione delle vecchie auto e l’acquisto di modelli più in linea con l’esigenze dell’ambiente.

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Colosseo, ora si fa sul serio. Dopo l'intesa (una volta tanto) fra Legambiente e il Governo, avanzata all'inizio di questa settimana, sulla necessità di pedonalizzare l'area attorno all'Anfiteatro Flavio, gli attivisti dell'associazione ambientalista sono passati dalle parole ai fatti.

Come sarà l'auto del futuro? Ma soprattutto, ci sarà ancora l'auto nel futuro? Domande su cui in molti si interrogano. A cercare di dare una risposta è un libro fresco di stampa, "L'auto che sarà. Il futuro della mobilità" (Egea, 2010), che fin dalla copertina strizza l'occhio al green.

Stare in mezzo al traffico fa male alla salute. Si dorme meno, si litiga di più e si ingrassa. È quanto è emerso oggi da un dossier di Legambiente presentato a Parma in occasione della V Conferenza ministeriale ambiente e salute.