Il prezzo crescente della benzina, i continui blocchi del traffico nelle grandi città e, soprattutto, la possibilità di usufruire ancora degli incentivi sulla conversione a metano e a GPL delle auto per tutto il 2011 ha convinto 124.380 italiani a trasformare la propria auto a favore degli più economici (ed ecologici) combustibili.

Incentivi per le auto elettriche? Forse ci siamo: il 2012 potrebbe essere, dopo tante promesse, l'anno giusto. Il Ministro Clini finalmente si è sbilanciato sulla questione e a quanto sembra quest'anno potremo finalmente assistere (e beneficiare) all'arrivo degli incentivi per la mobilità sostenibile. Lo ha fatto ieri, in occasione del convegno “L'auto elettrica ama il greeen. Mobilità sostenibile e fonti rinnovabili”organizzato da Asso Energie Future e dall’Assessorato alla Mobilità e Ambiente del Comune di Milano.

Tutti d'accordo: maggioranza e opposizione, per l'incentivo all'impiego di metano e gpl per autotrazione. Un bel biglietto da visita, di questi tempi. La Camera dei deputati ha, infatti, dato parere positivo, all'unanimità, al disegno di legge proposto da Stefano Saglia, sottosegretario al Ministero per lo Sviluppo economico di liberalizzare gli impianti di distribuzione. In tal modo le stazioni di rifornimento di benzina e gasolio potranno erogare con un iter semplificato anche metano, biometano e Gpl.

L’Italia non è un Paese per auto ecologiche. Il parco auto circolante nel Belpaese all’inizio del 2011 per il 93,58% è composto da modelli alimentati a benzina o a gasolio. In pratica, delle 36.651.669 vetture che scorazzano per le nostre strade, solo nell’1,80%  si tratta di auto a metano, percentuale che sale a 4,62% nel caso di automobili a GPL. Per non parlare poi delle auto elettriche che nei primi mesi di quest’anno erano appena 1.279.

Ricordate le proposte di legge presentate, nei mesi scorsi, dalle Commissioni Trasporti e Attività produttive della Camera per l'erogazione degli incentivi all'acquisto di auto elettriche? Adesso, sembra che ci siamo.

Auto elettriche in Italia, avanti tutta. Per non restare ancora al palo. E' il fermo desiderio dell'Unrae (l'Unione nazionale dei rappresentanti di autoveicoli esteri) che in questi giorni, per voce del direttore generale Gianni Filipponi, ha colto al volo le recentissime dichiarazioni del cancelliere tedesco Angela Merkel sui piani di sviluppo della mobilità a zero emissioni in Germania, per lanciare un severo richiamo ai nostri rappresentanti in Governo e Parlamento, che si sintetizza in un'unica richiesta: servono, e alla svelta, gli incentivi all'acquisto.

Incentivi per l'acquisto delle auto elettriche: l'Italia si sveglia. Ci siamo. Ma forse no. Erogazioni di denaro come se piovesse? Per il momento, meglio non parlarne. Ad analizzare i programmi – ancora peraltro da attuare – illustrati in questi giorni dai rappresentanti politici in Parlamento, tutto quello che è possibile sapere è che nei prossimi mesi (addirittura già entro l'estate) è atteso al vaglio della Camera il primo disegno di legge italiano che illustrerà le modalità di erogazione dei bonus per le auto elettriche. Se tutto andrà per il verso giusto; se, cioè, Camera e Senato daranno il proprio parere positivo, nel 2012 avremo la nostra bella legge nazionale per l'incentivo all'acquisto delle auto a zero emissioni.

Da ieri, come abbiamo visto, sono in vigore i nuovi incentivi 2011 per la conversione delle auto a metano e Gpl, ma quale procedura seguire per accedere ai bonus governativi?

 Tornano gli incentivi auto 2011 per metano e GPL. Da questa mattina, gli automobilisti che intendono convertire l'alimentazione del proprio autoveicolo a benzina verso il metano o il Gpl, potranno approfittare di una nuova tornata di incentivi.

Gli incentivi per auto a metano e GPL anche nel 2011? Sarà questo il nodo cruciale da discutere, giovedì 10 febbraio, a Firenze, in un incontro che vedrà, di fronte, i rappresentanti del Consorzio Ecogas e gli operatori del settore metano e Gpl per l'alimentazione degli autoveicoli: rivenditori e installatori.

Bambole, qua rischia di non esserci una lira. Senza incentivi statali, il 2011 dell'auto per l'Italia si annuncia come un “nuovo” periodo negativo, che segue dritto dritto il 2010 che è trascorso per buona parte senza i bonus governativi per l'acquisto di nuovi autoveicoli meno inquinanti. E, soprattutto, del tutto incerto sul fronte delle agevolazioni per l'acquisto di vetture a basso impatto ambientale.

La Regione Lombardia ha fissato per venerdì prossimo il blocco del traffico e l’avvio dello stop alla circolazione delle auto più inquinanti, tagliando però i fondi che incentivano la rottamazione delle vecchie auto e l’acquisto di modelli più in linea con l’esigenze dell’ambiente.

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Incentivi all'acquisto di auto elettriche; finanziamenti per il 50% delle spese di infrastruttura a favore delle amministrazioni locali. Vantaggi fiscali, tariffe agevolate per il costo dell'energia da utilizzare nelle ricariche. L'obbligo ai costruttori di nuovi edifici, e per le costruzioni in restauro, di dotarsi di reti di ricarica. E sostegni economici da destinare alla ricerca. Ecco, in estrema sintesi, il contenuto della proposta di legge per la mobilità a zero emissioni depositata in questi giorni al Parlamento.

Dopo la Spagna, con il maxi programma di incentivi da 590 milioni di euro, gli Stati Uniti  e la Germania con la Electric Mobility Platform , anche per la Gran Bretagna è arrivato il momento di dare il via a un programma di incentivi finanziari per l'acquisto di auto elettriche.

Negli Stati Uniti potrebbero arrivare presto degli incentivi da capogiro per acquistare auto elettriche. Lo ha fatto sapere il Senato americano che, attraverso una proposta di legge, intende aumentare fino a 10.000 dollari (circa 8.000 euro) le agevolazioni fiscali a disposizione di coloro che intendono comprare vetture ecologiche, come Nissan Leaf e Chevrolet Volt di General Motors.

Mentre in Italia il settore dell'automotive è in grande escluso dagli eco-incentivi 2010, in Spagna sta per essere varato un provvedimento che, se attuato, rappresenterà la più grande tornata di aiuti statali al settore dell'auto elettrica mai attuata da un Governo nazionale.

Gli incentivi auto per il 2010 saranno di portata inferiore rispetto a quelli dello scorso anno e disponibili solo fino al 30 giugno. Questo almeno secondo le prime indiscrezioni riportate da Omniauto sulla bozza allo studio del Governo in materia di ecoincentivi 2010 che confermerebbe quanto già preannunciato dal ministro dello sviluppo Economico Claudio Scajola.

E' stato inaugurato stamattina dal Presidente della Regione Lombardia Roberto Formigoni il primo impianto in Italia per l'erogazione di miscela metano-idrogeno che servirà a ridurre ulteriormente le già basse emissioni delle auto a metano.

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L'unica cosa certa è che gli ecoincentivi 2010 statali per l'acquisto di auto ecologiche ci saranno e che saranno inferiori a quelli del 2009. In attesa però che entrino ufficialmente in vigore  gli incentivi previsti nella nuova finanziaria, le Case automobilistiche, onde evitare la flessione nelle vendite in questo periodo di transizione, si stanno tutte attrezzando con "bonus fai-da-te" che conservano gli stessi benefici economici (o quasi) per i consumatori.