L’alimentazione a idrogeno è prerogativa delle auto? A quanto pare no perché la Apple ha presentato in questi giorni i documenti per brevettare altre due 2 tipologie di celle a combustibile a idrogeno in grado di alimentare McBook, iPad e iPhone.

La Apple del post Steve Jobs punta dritta dritta verso le energie rinnovabili e la realizzazione di dispositivi sempre più ”green” ed efficienti. Stanno circolando in questi giorni due notizie che rendono un po’ più “eco-compatibile” l’immagine dell’azienda di Cupertino, a cui le associazioni ambientaliste, prima fra tutte Greenpeace, hanno a lungo chiesto una svolta ambientale.

La California si conferma Paese leader nello sviluppo di soluzioni eco friendly applicate alla mobilità. In questi giorni, a El Segundo, è stato presentato il primo autocarro al mondo di grandi dimensioni, alimentato dall'energia elettrica prodotta da celle di combustibile di idrogeno, che in un primo tempo collegherà le aree portuali di Los Angeles e Long Beach.

Idrogeno, fonte inesauribile, pulita e rinnovabile. Sale il numero di veicoli ideati per sfruttare questo elemento come carburante, dalle navi  agli autobus , passando per taxi e biciclette. Ma anche l’Italia è ora pronta a far parte di questa rivoluzione ed è proprio sull’idrogeno che punta la regione Toscana, annunciando che a partire dal 2012 un nuovo prototipo di veicolo ad emissioni zero potrebbe far parte delle auto di servizio della giunta, che crede sempre più nell’equazione “sostenibilità ambientale = sviluppo”.

Tutti noi conosciamo il processo dell'elettrolisi, che consente di scindere le molecole dell'acqua in due sottoprodotti, due ioni, uno positivo H+ e uno negativo OH-, quest'ultimo definito ione ossidrile. Meno semplice è capire come da tale processo è possibile produrre energia pulita. Immagazzinando l'idrogeno, infatti, sarebbe possibile produrre energia elettrica.

La tecnologia eco friendly passa anche dalla rivoluzione ecologica nel volo. Pochi giorni fa, avevamo presentato Concept Plane, innovativo velivolo caratterizzato dalla struttura e dalla fusoliera trasparenti, realizzato con materiali innovativi, leggeri e che necessitano di meno energia per mantenere Concept Plane in volo. Nei prossimi giorni, al Salone Aeronautico che si svolgerà a Le Bourget, sarà presentato in forma ufficiale il progetto Zehst di Eads: quello che, a buon diritto, si può considerare il prototipo del più veloce – e meno inquinante – aereo nella storia dell'aeronautica.

Come si possono generare energia e calore senza produrre anidride carbonica? Celle a combustibile, alimentate con idrogeno, biogas o metano, possono offrire soluzioni a queste domande. Nel convegno internazionale “Energia dalla cella”, il 16 giugno 2011 al TIS innovation park, si è discusso su questo tema. L’evento è stato organizzato dall’Istituto per le Tecnologie Innovative (IIT) in collaborazione con il TIS innovation park. 80 tra ingegneri, tecnici e imprenditori hanno partecipato all’evento.

La mobilità elettrica... va a pelo dell'acqua. E a tutto design, grazie a un progetto realizzato da una giovanissima designer cinese, relativo a un hovercraft completamente a zero emissioni. Il progetto, denominato Volkswagen Aqua, rappresenta un futuristico hovercraft (un veicolo sostenuto da un cuscino d'aria e mosso a elica, che può essere impiegato su diverse superfici che sfiora, dall'acqua alla terraferma) che riceve alimentazione attraverso quattro motori elettrici.

I carburanti “carbon free” sembrano essere il futuro dell'energia. L'ultima novità in tal senso viene dal Mit, che in collaborazione con l'Università di Tel Aviv e il National Renewable Energy Laboratory in Colorado, ha scoperto che dalle alghe si può produrre energia pulita. E questo non è certo una novità. Avevamo visto diversi progetti che sfruttavano le alghe come biomassa. Ma in questo caso sarebbero fonte di idrogeno. Come?

La salute viene prima di tutto. Ed è per questo che ogni patologia dovrebbe essere trattata “in tempo reale”, non appena il nostro organismo comincia a lanciare i primi segnali. Ci vorrebbe, in sostanza, un'assistenza sanitaria costante. Impossibile?

Quanti sono gli aerei, dai piccoli velivoli monomotore da turismo ai più grandi Jet pluri – reattori che solcano, ogni giorno, i cieli di tutto il mondo? Migliaia. E ciascuno di essi è, in parte, responsabile dell'emissione di gas serra nell'atmosfera. D'accordo, non costituiscono la causa principale del riscaldamento globale, ma rappresentano il mezzo di locomozione più inquinante in assoluto e se si potesse fare qualcosa...

Altro che auto elettriche, o veicoli a Gpl, o auto a metano. E la tecnologia dell'aria compressa, più volte annunciata (anche su greenMe.it) e mai entrata in una concreta fase commerciale? La mobilità sostenibile ha bisogno di idee sempre nuove. Alcune delle quali arrivano dai Paesi che conoscono uno sviluppo senza precedenti, come l'India. Secondo Ratan Tata, presidente dell'omonimo colosso indiano dell'automobile, la mobilità del futuro utilizzerà l'acqua.

Le auto a idrogeno costituiscono una delle possibili soluzioni verso un futuro migliore, in cui non si faccia più uso di combustibile fossile. Un futuro con meno emissioni nocive e gas serra che contribuiscono in modo irreversibile al surriscaldamento globale del nostro pianeta.

L'estremo nord del mondo è una riserva di energia in potenza. Lo afferma un team di ricercatori giapponesi e canadesi, che in queste settimane sono alle prese con una serie di trivellazioni nella calotta artica per dimostrare come i gas congelati contenuti sotto i ghiacci possano essere considerati come una nuova forma di energia.

C'è il compostaggio, l'abbandono di pesticidi. Gli “ormoni della crescita” che vengono banditi dai fautori dell'agricoltura sostenibile. Tuttavia, per aggiungere un nuovo ingrediente a rendere il lavoro nei campi il più possibile eco friendly, la nostra attenzione deve essere rivolta anche verso i macchinari utilizzati. Spesso, infatti, l'ausilio all'opera dell'uomo arriva da trattori alimentate da motori a scoppio o a gasolio, per la raccolta, la semina, il trasporto dei prodotti. Una soluzione efficace, in questo senso arriva da Deuterium, un trattore-robot completamente ecologico, dal design futuristico, che funziona a celle di idrogeno a loro volta alimentate dall'energia solare.

Acta SpA azienda leader nella produzione di energia pulita, è lieta di annunciare l’avvenuta firma di un accordo con Girelli Bruni SpA, società veronese specializzata da oltre 50 anni nell'edificazione di strutture fuori terra per impianti di distribuzione di carburante e stazioni di servizio, per la fornitura esclusiva di impianti fotovoltaici e generatori di idrogeno integrati nelle stazioni di servizio italiane.

E' stata inaugurata oggi a Fusina (Venezia) la prima e più grande centrale a idrogeno del mondo. Sorgerà nell’area della centrale Enel “Andrea Palladio” adiacente al Petrolchimico di Porto Marghera e produrrà l'energia elettrica necessaria a soddisfare il fabbisogno elettrico di oltre 20.000 famiglie.

Arriva dalla Commissione Europea la certificazione della sostenibilità dei carburanti verdi. Si tratta di una serie di misure volte a garantire che quelli definiti biocarburanti, commercializzati ed acquistati nella comunità europea, rispettino effettivamente determinati criteri e standard qualitativi di eco-compatibilità.

Velieri dotati di particolari generatori in grado di trasformare l’energia eolica in idrogeno, successivamente scaricato e trasformato in energia elettrica.

Ormai non rappresenta solo il primo elemento della tavola periodica degli elementi ma è sempre più “primo” come alternativa possibile al petrolio. Stiamo parlando dell’idrogeno e di come la sua combustione abbia tutte le possibilità per trasformare il mondo dei trasporti rendendoli economicamente convenienti e, soprattutto, riducendo totalmente le emissioni di Co2.