Nel mondo circolano più di un miliardo di automobili. A dirla così fa impressione, ma questa è la realtà resa nota in questi giorni dal rapporto pubblicato da Ward's Automotive secondo cui nel 2010 la cifra degli autoveicoli circolanti nel nostro Pianeta ha superato, appunto, quota 1 miliardo

Le auto vendute in Europa nel 2010 sono più efficiente ed emettono minore CO2. Fiat, Toyota e PSA Peugeot – Citroen sul podio nella “classifica” dei marchi più eco friendly d'Europa. E', in estrema sintesi, quanto emerge dall'annuale rapporto “How clean are Europe's cars”, reso noto in questi giorni dal network europeo Transport&Environment.

Greenpeace torna a puntare il dito contro Volkswagen. Dopo l'iniziativa del video-parodia dello spot di "Guerre Stellari" successivamente bloccato proprio dai creatori della saga di Star Wars, la LucasFilmLtd, l'associazione arcobaleno fa comunque crescere "l'alleanza ribelle" contro la Casa automobilistica tedesca occupando sabato scorso più di sessanta concessionarie Volkswagen in Germania, Regno Unito e Francia "per denunciare le responsabilità del colosso tedesco rispetto al dramma dei cambiamenti climatici".

Spostamenti eco-compatibili, con auto ecologiche, o ancora meglio se a piedi o in bici, per tagliare le missioni e risparmiare l’energia: è questa la sfida della decima edizione della Settimana europea della mobilità, che si svolgerà in simultanea in tutti i Paesi della Comunità dal 16 al 22 settembre.

Per i green geek non è certo una bella notizia: inviare messaggi con l’amata posta elettronica inquina decisamente tanto. Sembra infatti che inviare 8 e-mail emetta la stessa quantità di Co2 rilasciati da un automobile che percorre 1 chilometro.

La tassa per i Suv, veicoli nel mirino di molti per il loro alto impatto ambientale, annunciata dal Ministro Tremonti e discussa ieri al Consiglio dei Ministri, alla fine non si farà.

Chi di kolossal ferisce... di kolossal perisce. In questi giorni, su Youtube è possibile vedere un video, nel quale una legione di bambini, armati di spade laser, affronta la Volkswagen, primo costruttore europeo di autoveicoli e ancora ben lontana da un'efficace politica eco friendly. Il video in questione, non poteva che essere lanciato da Greenpeace ed è, in sostanza, la parodia dello spot realizzato nei mesi scorsi da Volkswagen che, forte dei richiami alla saga di Guerre stellari, è risultato uno dei filmati più cliccati su Youtube: più di 40 milioni, infatti, sono gli utenti che, dallo scorso febbraio, hanno guardato le gesta di un Dart Vader in erba, alle prese con una Volkswagen Passat in versione Model Year 2012, di recente debutto negli Usa.

“Sapessi com'è strano, guidare un'auto elettrica a Milano...”. Inconsueto, forse, per il panorama attuale dei nostri tessuti urbani. In ogni caso, vista la corsa allo sviluppo di veicoli a zero emissioni avviata da diversi mesi dalle maggiori Case costruttrici, è uno spettacolo al quale presto si farà l'abitudine.

Auto imbrattate di finto petrolio, hostess vestite di rosso e sporche di olio nero, pellicani dalle penne vischiose, banner con la scritta “Driving Oil Spills!” davanti agli uffici dell’ACEA di Bruxelles, l’associazione europea dei produttori di automobili. Con questa ‘protesta oleosa’, Greenpeace ha lanciato oggi il rapporto “ Steering Clear of Oil Disasters” (Alla larga dai disastri petroliferi).

Cellulari e Tablet possono aiutarci a risparmiare carburante ed emissioni. Proliferano infatti le applicazioni per iPhone, iPad o Android che ci aiutano a tenere a bada i consumi in auto. Ecco le tre più efficaci.

“Bastano” 13450 euro per mettersi al volante della vettura più “pulita” d'Europa (anche più della recentissima Fiat 500 TwinAir presentata nei giorni scorsi) fra i modelli alimentati a carburante “tradizionale”. Si tratta della Seat Ibiza Ecomotive, che il marchio catalano ha lanciato in questi giorni nella sua terza serie.

Ricordate la World First Racing? L'anno scorso, la monoposto di Formula 3 interamente costruita con materiali eco – compatibili aveva segnato un piccolo sussulto nel panorama del motorsport. Ma l'idea di arrivare, nel prossimo futuro, a delle competizioni più eco friendly è vicina. Ne è una conferma la dichiarazione avanzata in questi giorni dalla FOTA (l'associazione che raggruppa i team di F1) che dà il via a un vasto programma di revisione delle emissioni prodotte dalle monoposto della massima Formula.

Sette auto, tutte Volkswagen, che rappresentano la gamma delle motorizzazioni esistenti sul mercato (benzina, diesel, Gpl): una Tiguan, una Scirocco, una Polo TDI e una Polo Gpl, una Golf 1.2 TSI e una Passat TDI. Tutte raggruppate per un maxi test “al consumo”, finalizzato a una migliore conoscenza delle tecniche di guida più efficaci per il risparmio di carburante e di emissioni. L'iniziativa Blue On Tour, evoluzione di Think Blue, è la filosofia scelta dalla Volkswagen per promuovere un proprio concetto di mobilità sostenibile: l'approccio alla guida svolto in una maniera più rispettosa per l'ambiente. Senza scomodare la mobilità elettrica: il concetto è che bastano dei piccoli accorgimenti per consumare (e inquinare) di meno.

La Commissione europea per riaffermare il suo ruolo guida nel campo della mobilità sostenibile e della riduzione delle emissioni provenienti dal settore dei trasporti sale in cattedra e presenta la sua strategia per  la diffusione di veicoli ecologici e ad alta efficienza sul piano energetico.

Se non abbiamo ancora la possibilità di metterci al volante di un'auto elettrica, ibrida o a gas, possiamo comunque provare a ridurre le emissioni attraverso una guida più oculata e stando attenti alla manutenzione del veicolo. In questo modo è possibile abbattere le emissioni di anidride carbonica fino al 5 per cento.

E’ possibile immaginare un auto che trasformi l’anidride carbonica in elettricità, che riesca a muoversi sfruttando il vento e che  sia in grado di generare un saldo negativo nelle emissioni di Co2? Ebbene anche se tutto ciò potrebbe assomigliare più ad un film di fantascienza piuttosto che alla realtà, c’è chi sta provando a realizzare un prototipo proprio con queste caratteristiche.

Dimenticarsi di gonfiare gli pneumatici della propria auto, o non rispettare un periodico controllo della pressione, può costare caro. Molto caro. Addirittura 4 miliardi di litri di carburante sprecati, o se vogliamo 5,2 miliardi di euro. Quanto alle emissioni nocive nell'atmosfera, non è che le cose vadano meglio: 9,3 milioni di tonnellate di CO2. In media, ogni vettura circolante disperde 3,47 g/km di anidride carbonica. Tutto questo perché non sempre ci si ricorda di controllare l'esatta pressione delle gomme.