L’Area C è in vigore da ieri, lunedì 16 gennaio, a Milano ed i cittadini hanno fatto in modo di adattarsi il più possibile alle regole del nuovo provvedimento comunale, volto a ridurre il traffico e l’inquinamento atmosferico del centro città. Dei due obiettivi principali ne è però stato raggiunto, al momento, soltanto uno. Se il numero delle automobili in circolazione all’interno della Cerchia dei Bastioni è apparso, tra la giornate di ieri e di oggi, drasticamente diminuito, purtroppo non lo sono i livelli di pm10.

Anche la Campania avrà il suo bike-sharing. E’ stata varata nei giorni scorsi dalla Giunta provinciale di Benevento un programma di mobilità urbana dai contenuti “innovativi e sperimentali” incentrato sulle biciclette elettriche alimentate con il sole. Si tratta del primo progetto di biciclette condivse della regione.

Qual è la città più sostenibile d'Italia sotto il profilo della mobilità urbana? Nella classifica annuale stilata da Euromobility, Torino, che paradossalmente è anche la città più  inquinata del Belpaese, si aggiudica il primo posto ed il merito è di un trasporto pubblico efficiente, del miglior car-sharing d'Italia e di un adeguato servizio di biciclette messe a disposizione dei cittadini, ma grande rilievo hanno avuto anche le auto a basso impatto ambientale e la sicurezza sulle strade cittadine.

Nuovi rincari sul prezzo della benzina. È questo il regalo di Natale anticipato gentilmente rifiliatoci del nuovo decreto Salva Italia. Mentre si pensava che a salire sarebbe stato il prezzo del bollo per le auto da 185 kW, la nuova stangata è piovuta sui carburanti. A decorrere da oggi, benzina e diesel schizzano al di sopra del record assoluto.

Polveri sottili oltre i limiti massimi consentiti e così, come sempre succede in questi casi, scattano i blocchi del traffico. Questa volta tocca a Roma e Milano dove, secondo quanto rilevato dalle centraline, i livelli di smog sono diventati – per l'ennesima volta – insostenibili.

Meno polveri sottili “uguale” meno inquinamento. Con un occhio alla mobilità urbana, soprattutto nelle zone del centro. Dove, sì, c'è la Ztl; ma non sempre questo provvedimento soddisfa le esigenze di tutti: commercianti e cittadini. Ed ecco la ricetta varata, in questi giorni, a Bergamo: le auto elettriche avranno accesso libero nelle aree Ztl, parcheggeranno gratis sulle strisce blu, saranno ricaricate attraverso nuove colonnine. E, per chi non vuole – o non può affrontarne la spesa – l'acquisto di una “zero emissioni”, ecco sei nuove aree di bike sharing, nuovi incentivi per l'acquisto di bici elettriche e nuovi pannelli informativi.

Oggetto di design fra i più conosciuti nel campo delle biciclette pieghevoli per coerenza formale, ergonomia e versatilità d'uso, la inglese Brompton rappresenta la “pieghevole di riferimento”. Di questa marca ci siamo occupati, alcuni mesi fa, in una guida alle bici pieghevoli.

Ricordate il progetto elaborato a Padova dalla Fondazione Fenice, relativo all'installazione di un primo lotto di biciclette elettriche a pedalata assistita alimentate, durante le fasi di sosta, da dei pannelli fotovoltaici installati sulle coperture delle pensiline di parcheggio? Il programma, da noi presentato lo scorso autunno, ora si prepara a diventare realtà.

Come va il bike sharing? Legambiente fa le pulci allo stato dell'arte dei servizi di biciclette condivise attualmente presenti sul nostro territorio, con particolare riferimento a BikeMi, il programma in funzione a Milano giunto alla sua Fase 2.

E' Venezia la città nella quale la mobilità urbana tiene conto in misura maggiore delle esigenze ambientali. E' quanto evidenzia “Euromobility 2010”, il rapporto annuale sulla mobilità sostenibile redatto dall'associazione patrocinata dal Ministero dell'Ambiente con il contributo di Assogasliquidi e del Consorzio Ecogas e reso noto in questi giorni.

Il Ministero dell’Ambiente ha pubblicato sul proprio sito la graduatoria relativa al bando di cofinanziamento per 27 progetti proposti da aree protette italiane, dedicati a utilizzo di fonti rinnovabili, risparmio energetico e mobilità sostenibile.

Sono durate solo pochi giorni le biciclette messe a disposizione dal Comune di Teramo al posto delle auto blu per quella che avevamo definito la prima eco-giunta d'Italia: nella notte tra il 7 e l'8 maggio, infatti, alcuni vandali hanno distrutto i veicoli parcheggiati nelle rastrelliere di piazza Orsini e di piazza San Francesco abbandonando poi i sellini proprio davanti al portone d'ingresso del Comune.

Versi poetici che viaggiano su due ruote: è questa l'idea di Alessandro Ricci, giornalista free-lance di 35 anni, che ha dato vita al progetto Borracce di poesia. A contenerli sono le coloratissime borracce che solitamente dissetano i ciclisti: un'unione tra biciclette e poesia che viene portata in giro in appuntamenti dedicati a questo tipo di mobilità alternativa.

Milano, 7 gennaio 2010. Alcune migliaia di persone hanno partecipato durante la giornata dell'Epifania alla chiusura di Eco Christmas, l'installazione ecosostenibile ideata dalla cooperativa Scarti-I Onlus e realizzata dall'agenzia Below di Lucio Bergamaschi. Posizionato in piazza Cairoli, l'albero di Natale, patrocinato dell'Assessorato al Decoro Urbano del Comune di Milano e da Expo 2015, ha riscosso un successo inaspettato coinvolgendo oltre 40.000 i cittadini, che hanno prodotto quasi 500 KW di energia.

E' Bologna la città più eco-mobile d'Italia. Ad incoronare ancora una volta il capoluogo emiliano (risultato primo anche nel 2007) e a dare i voti alla mobilità sostenibile delle 50 metropoli italiane arriva puntuale il rapporto 2009 di Euromobility, giunto alla sua terza edizione e presentato stamattina a Roma presso la Fondazione Europea Dragan.

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Spostarsi è inevitabile: lo facciamo tutti i giorni, per andare a scuola, a lavoro, in vacanza, a fare la spesa. Il problema è cercare di farlo nel modo più ecofriendly possibile, a partire dalla scelta dei mezzi di trasporto da utilizzare. Perché, se da un lato c'è bisogno dell'impegno di tutti, a partire dalle Istituzioni, affinché le nostre città possano diventare più vivibili e sostenibili di quanto non siano ora, dall'altro ciascuno di noi può dare un piccolo contributo, operando scelte di buon senso nella propria vita quotidiana. Ecco a voi qualche suggerimento per muovervi e viaggiare in modo sostenibile.

E' una delle novità più attese della tre giorni romana dedicata alla mobilità sostenibile. La bicicletta a idrogeno messa a punto dai laboratori dell'Istituto di Tecnologie Avanzate per l'Energia del Consiglio Nazionale delle Ricerche (Itae-Cnr) in collaborazione con la Tozzi Renewable Energy (Tre S.p.A) e presentata all'interno del workshop scientifico di "H2Roma" 'L'auto cambia, ma chi vincera' la sfida?', previsto per oggi presso Palazzo Pamphilj è di quelle destinate a rivoluzionare il concetto stesso delle due ruote e della mobilità cittadina.

"Ce sei mai stato nel traffico de Roma? Ce l'hai presente lo sai come funziona? E' una caciara, una pipinara". Così cantavano qualche anno fa i Radici nel Cemento, un gruppo raggae capitolino. Ed effettivamente, chi ci vive lo sa bene, dal punto di vista della mobilità l'urbe si distingue per la sua poca sostenibilità. Almeno fino ad ora. Perché, a quanto pare, le cose stanno per cambiare: da qui a 10 anni, Roma cambierà volto grazie al piano presentato ieri in Campidoglio dal Sindaco Alemanno.