Nel Regno Unito viene rubata una bicicletta al minuto, a Milano ne sparirebbero almeno venti ogni giorno. I volenterosi ciclisti che scelgono quotidianamente di spostarsi in bicicletta per raggiungere il proprio luogo di studio o di lavoro non si trovano dunque soltanto a dover affrontare il problema di dover percorrere strade dissestate o piste ciclabili inadeguate, ma anche a dover scongiurare il rischio di non ritrovare il proprio mezzo di trasporto al momento di rincasare, a causa dell’ennesimo furto. Quali potrebbero essere considerate delle soluzioni al problema? Come riuscire a recuperare una bicicletta rubata?

Non c’è lucchetto o catena che tenga. Che venga lasciata legata a un palo o a una rastrelliere, la vostra bicicletta rischia di scomparire nel nulla e di non esserci più al vostro ritorno. C’è chi dice che i ladri sappiano addirittura come sfilare i pali e prendersi la bici. Chi racconta che un camion giri di notte per farne incetta. Ma che sia mattina, pomeriggio o notte, nessuna zona delle città è immune. I i veicoli più eco-friendly del mondo, unico mezzo di trasporto senza targa e senza proprietario, fanno gola ai ladri, che continuano indisturbati a sottrarli ai proprietari. Tra questi ultimi, scaltramente gabbati, regna la più assoluta rassegnazione al fenomeno. Ma non tra i ciclisti di Oxford, dove la comunità Cycle Oxford è passata al contrattacco. E con una soluzione da XXI secolo.

Una nuova autostrada per biciclette sorgerà presto in Svezia, sull’esempio di quanto sta per avvenire in Germania. In Svezia, così come in altri paesi nordici, la bicicletta è uno dei mezzi di trasporto più comunemente utilizzati dalla popolazione per recarsi nei luoghi di studio o di lavoro, persino durante la gelida stagione invernale. Il Governi svedese ha quindi deciso di facilitare la vita dei ciclisti costruendo una vera e propria via di comunicazione destinata alle due ruote più ecologiche che servirà da collegamento tra due importanti città del Sud del Paese.

L’Area C sta per partire:  tra una settimana esatta ovvero dal 16 gennaio 2011 entrerà in vigore a Milano il tanto amato e odiato ticket sul traffico - o congestion charge -  in sostituzione del vecchio Ecopass  che introduce nuove regole d’acceso alla Ztl Cerchia dei Bastioni sia per i veicoli privati che per quelli commerciali.

Un’autostrada riservata alle biciclette. Nel paese in cui è un utopia il solo avere piste ciclabili adeguate nelle principali città, può sembrare un sogno, ma in Germania è una realtà cocncreta in quanto sorgerà presto Radler B-1, un’immensa carreggiata di sessanta chilometri dedicata esclusivamente alle bici.

Il copertone della nostra bicicletta in qualche modo può essere paragonato a una lampadina ad incandescenza: un oggetto semplice e nel contempo geniale, innovativo a tal punto che quando fu creato, non esistevano ancora mezzi su cui applicarlo.  Per molti anni questi prodotti non hanno conosciuto innovazione probabilmente perché conservano ancora caratteristiche di grande economicità produttiva ed un’elevata profittabilità.

Il costo della benzina è aumentato (ecco, a proposito, quanto risparmiereste sostituendo l’auto con la bici), il bike sharing si sta facendo pian piano strada nelle grandi città e la bicicletta è diventata il mezzo preferito per la consegna a domicilio di prodotti biologici direttamente dall’orto. Sembra proprio che la rivoluzione della mobilità sostenibile non sia poi così lontana. Sempre più di frequente si incontrano impiegati che hanno deciso di abbandonare l’auto in garage per recarsi sul posto di lavoro in bicicletta. Se anche voi siete tra gli estimatori delle due ruote più ecologiche, prendete ispirazione dai nostri suggerimenti per regalare, o farvi regalare, un accessorio da bici green.

Marketing e rispetto per l’ambiente possono andare d’accordo. Anzi, possono addirittura formare una squadra vincente su più fronti. Può sembrare un’utopia, ma la forza di volontà di alcuni giovani casertani l’ha trasformata in un’affascinante realtà. “City4Bike” rivoluziona l’ormai consueta pubblicità sui mezzi di trasporto (autobus, treni e chi più ne ha più ne metta), riportando alla ribalta un mezzo che la maggior parte di noi tende a dimenticare dopo le scuole medie, ma che è il più ecologico di tutti: la bicicletta.

Strisce pedonali a forma di orme o proiettili, forbici  che tagliano le strade, zip che chiudono la segnaletica orizzontale, filo spinato a serrare i parcheggi. Una protesta davvero insolita contro la dipendenza dal petrolio e la cultura dell’auto. È quella a cui ha dato vita il canadese Peter Gibson, a.k.a. Roadsworth, uno street artist che, vernice spray e stencil alla mano, crea opere d’arte urbana di contestazione contro la cultura “oil-friendly”, seguendo il desiderio di avere più piste ciclabili in città. Lo scopo è quello di lasciare il “segno” nelle strade di Montreal per lanciare un messaggio chiaro e forte: bisogna fare spazio a uno stile di vita meno dipendente dall’oro nero, dove la bicicletta può fare la parte del leone.

Traffico, smog, lunghe code in strade affollatissime e rumorose: è quanto aspetta ogni genitore alla mattina, quando accompagna i propri bimbi a scuola. Col risultato che la giornata inizia nel peggior modo possibile, soprattutto nelle grandi città, con stress e nervosismo che si impadroniscono dei guidatori fin dalle prime ore del mattino.

Sta spopolando sul web, visto da quasi 5 milioni di di persone su Youtube e ripreso anche dai telegiornali americani, il divertentissimo video di denuncia realizzato da Neistat Casey, il regista trentenne creatore della miniserie The Neistat Brothers in onda su HBO in cui, dopo essere stato multato per andare in bicicletta al di fuori delle piste ciclabili, prenderà il poliziotto in parola è pur di "attenersi" ad esse,  passerà letteralmente sopra a tutto ciò che ne ostacola il passaggio.

Muore per una serie di circostanze fortuite, finendo con la sua bici sotto un tram a soli 12 anni. Siamo a Milano dove sabato sera, in Via Solari, un ragazzino che era appena uscito dalla parrocchia e stava tornando a casa, per superare la portiera aperta di una vettura in divieto di sosta, è stato investito dal tram.

Quali sono le città più  “bici-friendly” del mondo? A rispondere a questa domanda è il Copenhagenize Index 2011, che classifica, sulla base di criteri come la percezione della sicurezza o l’accettazione sociale delle due ruote, le 20 città più a misura di ciclista dell’intero Pianeta.

La scelta giusta, non finiremo mai di ripeterlo è la biciletta: salva vite umane e fa risparmiare. Come? Qual è il contributo reale e tangibile che si può trarre dalla sostituzione delle nostre 4 ruote con la bici?

Chi non è mai andato in bicicletta con le cuffie alle orecchie ed il proprio album preferito? Bene, ora potete coltivare la vostra salutare passione per il velocipede con una certezza in più, quella di sapere che state rispettando l’ambiente senza che il vostro lettore mp3 o il cellulare con tanto di mappa si scarichino.

Patente ritirata per essere risultata positiva all’alcol test. E fin qui nulla di strano. Peccato che però la donna di Caserta che si è vista sospendere il permesso di guida girava in bicicletta ed è astemia, ma aveva mangiato alcuni babà - tre per la precisione - alla festa di battesimo del nipotino.

Mezzi pubblici, biciclette, veicoli ecologici, car-sharing: sono tanti e diversi i modi in cui i nostri spostamenti possono diventare sostenibili e contribuire alla diminuzione dei gas serra e a rendere le nostre città più pulite e vivibili. Per celebrare e diffondere la cultura di una mobilità sostenibile è nata la Settimana europea della mobilità, giunta quest'anno alla decima edizione e coordinata nel nostro Paese dal Ministero dell'Ambiente.

Come ogni mattina, vi siete preparati per uscire e andare al lavoro: qual è il vostro mezzo di trasporto? Siete tra coloro che non riescono a rinunciare alla propria auto o tra i volenterosi che saltano in sella alle due ruote e compiono il tragitto quotidiano verso l’ufficio in bicicletta? Oppure fate parte della (nutrita) schiera di persone che “sarei felice di uscire in bici ma…”?

Si respirava una brezza di gioia in mezzo alle migliaia di biciclette che ieri pomeriggio hanno invaso il centro di Torino in occasione del Bike Pride. C’era la ciclista della domenica e il super-accessoriato, la studentessa con il cestino decorato di fiori e il professionista delle escursioni a due ruote, la famiglia munita di una bici per ogni figlio e il triciclo per i più piccoli. Una folla esultante e rumorosa che ha occupato i viali, lasciando le macchine attendere ai semafori, mentre solidarizzava con i passanti e salutava i simbolici cugini che si muovevano in tram e autobus.