Le auto elettriche del futuro saranno alimentate ad aria. Sembra l'ennesima bufala ma si tratta in realtà di un progetto in fase sperimentale, denominato Battery500, realizzato presso i laboratori dell'IBM. Quest'ultima è all'opera per superare uno dei principali ostacoli alla diffusione dei veicoli elettrici: la durata della batteria.

Va a una velocità di 25 chilometri orari, è facile da usare, non necessita né di niente bollo né di assicurazione, mantiene in forma senza troppa fatica e, soprattutto, non inquina. È la bicicletta elettrica, chiamata dai tecnici «bicicletta a pedalata assistita». Un po' bici, un po' motorino, l’ e-bike funziona combinando la forza di propulsione umana e quella dell’energia elettrica, che alleggerisce la fatica dei ciclisti. Uno degli aspetti più caratterizzanti è la presenza di una batteria, da cui dipende anche il costo del mezzo.

La batteria del vostro smartphone si scarica troppo velocemente e vi abbandona nei momenti meno opportuni?  Tra qualche anno, questo incubo ricorrente potrebbe trasformarsi in un banale ricordo! Gli scienziati della Northwestern University stanno infatti sviluppando un nuovo tipo di batterie che durano 10 volte più a lungo e si ricaricano 10 volte più velocemente delle batterie utilizzate oggi per i cellulari. Anche se per trovare queste batterie bisognerà in commercio attendere ancora 5 anni.

Per ora si tratta di un prototipo ma presto potrebbe diventare realtà: la batteria trasparente e flessibile messa a punto da un team di ricercatori della Stanford University, Palo Alto (California), è ancora troppo debole per alimentare dispositivi mobili come smartphone o laptop. Tuttavia, grazie alle numerose applicazioni in ambito high tech, il modello ha tutte le potenzialità per affermarsi come uno standard a livello mondiale. Schermi touch screen, display o addirittura pannelli solari, infatti, sarebbero in questo modo dotati di una batteria invisibile o quasi, perfetta inoltre per adattarsi alle innovative proprietà di pellicole flessibili e tecnologie simili.

Il terremoto – tsunami dell'11 marzo scorso, che ha devastato la regione nord orientale del Giappone e causato la serie di esplosioni ai reattori della centrale nucleare di Fukushima, ha fatto nascere nei dirigenti industriali giapponesi una nuova volontà eco friendly. Fra i Gruppi aziendali che hanno creato dei device da utilizzare in caso di emergenza, Mitsubishi ha annunciato, in questi giorni, lo sviluppo di un dispositivo che sfrutta le batterie al litio delle auto elettriche per impiegarne l'energia prodotta in un utilizzo domestico.

La Opel Ampera si prepara a sbarcare sul mercato italiano. Il prezzo della prima auto elettrica “range exteded” (ovvero ad autonomia maggiore rispetto alle altre “zero emissioni”) a marchio Opel, e “cugina” della Chevrolet Volt, è fissato in 42900 euro. Ma per vederla sulle nostre strade si dovrà attendere ancora qualche mese. Meglio: quasi un anno. L'inizio delle vendite, infatti, è previsto per l'autunno 2011.

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E' agile come uno scooter, ma assicura la protezione di un'automobile. E' ultracompatto e scattante come un motorino, ma ha la tenuta di strada e la copertura di una vettura a 4 ruote. In più è cool, con un design originale, accattivante e personalizzabile. Se a questo aggiungiamo che non emette rumore, né tanto meno un milligrammo di carbonio, non ci vuole molto a prevedere che Renault Twizy Z.E.avrà tutte le carte in regola per diventare il veicolo protagonista della mobilità urbana del futuro prossimo.

Tra tutti i prodotti di elettronica, il cellulare è sicuramente quello più utilizzato e più  diffuso al mondo, tanto che in tutti i paesi occidentali, il numero di telefonini supera largamente il numero degli abitanti stessi. Ogni giorno, decine di milioni di cellulari vengono attaccati ad una presa elettrica per consentirne la ricarica, con una incidenza in termini di energia elettrica e materie prime consumate sempre più accentuata.

Oggi vi parliamo del mezzo di trasporto più green che c’è - la bicicletta - presentandovi però una tipologia particolare: la bici pieghevole. Si tratta di un mondo così ampio che questa mini-guida non potrà essere del tutto esaustiva, confidiamo quindi nella vostra voglia di approfondire, qualora una bici di questo tipo dovesse davvero interessarvi.

Ha tre ruote, è uno scooter, è italiano, ed è eco friendly. Ecco i quattro ingredienti – base che la Piaggio ha utilizzato per la realizzazione di una versione più potente dell'Hybrid 125, portata a 300 cc e destinata, dunque, a un utilizzo ancora più completo rispetto all'”ottavo di litro” lanciato nei mesi scorsi.

Continua a splendere il sole in casa Vodafone che, dopo aver portato in Italia il Blue Earth, lo smartphone touchscreen di Samsung, si prepara a lanciare un'altro cellulare ad energia solare, stavolta in collaborazione con Motorola. Si tratta del Vodafone 247 Solar, un telefonino “basico” dedicato a chi non ha bisogno di applicazioni, accessori o fotocamera annessa, ma ci tiene ad essere quanto mai eco-friendly.

Ieri, negli stabilimenti spagnoli di Valencia, la Ford ha presentato i piani dell'Ovale blu per la strategia di produzione di una gamma di veicoli ibridi, che vedranno il debutto nel 2013. Si tratta, in particolare, della realizzazione di una famiglia di modelli a doppia propulsione a scoppio ed elettrica - e completamente elettrica -  destinati esclusivamente ai mercati europei.

Possiamo considerare il Salone di Ginevra 2010, che apre apre oggi i battenti al pubblico, lo specchio dei tempi dell'attuale situazione nella quale si muove il mercato dell'auto, stretto fra la ricerca di soluzioni alternative per una nuova era "pulita" e l'andamento dei mercati. Mobilità sostenibile: ecco il concetto seguito dalla maggior parte delle Case costruttrici, che in questi mesi fanno a gara nel presentare delle novità che indicano come il "futuro" degli spostamenti su quattro ruote sia, in realtà... il presente.

Gigaset di Siemens ha lanciato il più piccolo telefono cordless al mondo che nasconde però una grande anima "green". Il telefono, infatti, già al primo collegamento permette di risparmiare energia fino al 60% rispetto ai normali apparecchi domestici. Inoltre, grazie alla tecnologia ECO Mode Plus, non solo non viene emessa nessuna radiazione quando è in stand-by, ma permette di ridurre le onde radio dell'80% perfino durante una chiamata.