Innovativa, tecnologica, confortevole, ma soprattutto ecologica: la nuova Toyota Prius è tra le migliori auto dell’anno, per tecnologia e affidabilità, tanto da collocarsi nella Top 3 del “Car of the Future Award”, l'ambito premio consegnato in occasione della cerimonia di chiusura della Golden Angel 2012 dell’ADAC, il principale Automobil Club della Germania.  

Auto, ambiente e attenzione ai consumi. Tre “voci” oggi più che mai d'attualità, confermate anche dal Salone di Detroit, il NAIAS, che si svolge in questi giorni negli Stati Uniti. E che, anche quest'anno, evidenzia alcune novità eco friendly: elettriche e ibride.

In Italia si chiamerà Mondeo, negli Stati Uniti prevale il nome commerciale Fusion. L’ovale blu debutta a Detroit 2012 con la nuova Ford in due versioni eco-friendly che rappresentano il nuovo corso stilistico della casa americana. La prima ibrida, la seconda ibrida plug in, cioè con la batteria ricaricabile anche dalle comuni prese elettriche.

Salito in macchina non ho dubbi: ecco la futura Auto blu in dotazione ai corpi diplomatici e per le funzioni pubbliche di rappresentanza. Parlo di una berlina, nel caso del Test Drive presso la decima edizione dell'H2Roma 2011, la rassegna sulla mobilità sostenibile aperta ieri nella capitale presso il Salone delle Fontane all'Eur, rossa fiammante. 

La mobilità sostenibile non si accompagna solamente alle auto elettriche. Il concetto di “zero emissioni” è, sì, oggi di moda e rappresenta uno dei più validi mezzi di azzeramento delle emissioni nocive dai gas di scarico nell'ambiente (a patto che venga accompagnato da una rete di ricarica alimentata con le energie rinnovabili, come i pannelli solari).

La prima auto elettrica targata Toyota vedrà la luce nel 2012. Il terremoto – tsunami dell'11 marzo, che ha devastato le regioni nord orientali del Giappone e ha costretto le aziende a rivedere in maniera profonda i propri piani industriali, non impedisce lo sviluppo delle nuove tecnologie. Al contrario, per le maggiori realtà del Sol levante, apre un nuovo scenario verso l'incremento delle tecniche eco friendly, compresi i veicoli.

Il car-sharing, come sappiamo, è un fenomeno in costante evoluzione e nel mondo sempre più città stanno adottando sistemi di condivisione di veicoli a basso impatto ambientale per diminuire gli ingorghi stradali e le emissioni di C02. Questa volta però a scendere in campo contro l’inquinamento è proprio la Toyota MotorCorporation, che in Giappone ha lanciato un importante progetto di car-sharing condominiale fornendo veicoli elettrici di ultima generazione, a disposizione di alcuni gruppi di condomini.

Cosa si può fare con il dispositivo di accumulo dell'energia cinetica della Toyota Prius, oltre che – beninteso – il suo impiego in ambito automobilistico? Un'idea made in USA ne suggerisce un impiego molto più ludico. Vale a dire: in aiuto all'energia elettrica che serve a muovere i vagoncini delle montagne russe.

Mentre proseguono le operazioni di soccorso alle popolazioni del Giappone vittime del terremoto – tsunami dell'11 marzo, le aziende si interrogano su quello che potrà essere il futuro dell'auto nel Paese del Sol Levante. La questione è di stretta attualità, e non solo per i problemi legati alla produzione dei veicoli “tradizionali” e per l'indotto delle aziende che fanno capo a Honda, Mitsubishi, Nissan, Toyota e Subaru. C'è di mezzo anche l'inevitabile rallentamento che potrà subire lo sviluppo legato ai carburanti “puliti” e alle energie alternative, finora considerato uno dei fiori all'occhiello della tecnologia giapponese applicata alla mobilità sostenibile, soprattutto quella elettrica.

La prima importante kermesse europea del 2011 dedicata alle auto ha aperto i battenti. Fino al 13 marzo, i riflettori di tutto il mondo sono puntati sul PalaExpo di Ginevra, per il Salone dell'automobile. La rassegna, anche quest'anno, presenta una vasta presenza di modelli a basse (o zero) emissioni, che di anno in anno, di salone in salone, occupano posizioni sempre più importanti, che seguono di pari passo il progressivo sviluppo tecnologico che accompagna la mobilità eco friendly.

“Born electric”! Al grido di “nato elettrico” è stato presentato ieri con una conferenza stama al BMW Welt di Monaco di Baviera “BMW i” il nuovo brand della Casa tedesca interamente dedicato alla mobilità elettrica che caratterizzerà d’ora in poi tutte le auto ecologiche di BMW.

Dopo la presentazione, avvenuta nelle scorse settimane al Salone di Detroit, della Volvo C30 Electric (in una singolare dimostrazione di crash test, come documentato da GreenMe.it), per la Volvo è tempo di pensare al Salone di Ginevra.  La rassegna – di primo piano, nel panorama automobilistico, perché rapprsenterà il primo Salone europeo del 2011 – e che si terrà dal 3 al 13 marzo, ospiterà, fra le novità eco friendly, la versione ecosostenibile della station wagon Volvo V60.

Otto nuovi modelli a basse (o assenti del tutto) emissioni. Ecco la proposta Mitsubishi per i prossimi 4 anni. In questi giorni, in occasione dell'anticipazione delle strategie produttive per il prossimo quinquennio, i vertici della Casa giapponese, fresca di debutto nel settore delle auto elettriche con la Mitsubishi i-MiEV (sviluppata con un progetto comune al Gruppo PSA), hanno annunciato che, per il 2015, la gamma in listino sarà arricchita da otto nuovi modelli eco friendly.

Il Salone del rilancio e della continua ricerca verso la mobilità sostenibile. Il Salone di Detroit, la prima kermesse del 2011 dedicata al mondo dell'auto, sabato scorso ha aperto le porte ai visitatori. La prima giornata della rassegna ha contato circa 87 mila presenze, un dato che esprime il 3,5% in più rispetto all'edizione 2010, e che fa ben sperare sul rilancio del mercato dell'auto. Rilancio che potrebbe arrivare anche grazie alle novità eco friendly.

Quant'è la percorrenza di una monovolume di medie dimensioni e alimentata a propulsione ibrida benzina – elettrica? Secondo la Toyota, che al Salone di Detroit ha confermato la propria strategia eco friendly che, per la fine del 2012, porterà al debutto di una gamma di 11 modelli di auto ibride, la monovolume di classe “media” a doppia trazione è accreditata di circa 5 litri di carburante per 100 km. 

Bambole, qua rischia di non esserci una lira. Senza incentivi statali, il 2011 dell'auto per l'Italia si annuncia come un “nuovo” periodo negativo, che segue dritto dritto il 2010 che è trascorso per buona parte senza i bonus governativi per l'acquisto di nuovi autoveicoli meno inquinanti. E, soprattutto, del tutto incerto sul fronte delle agevolazioni per l'acquisto di vetture a basso impatto ambientale.

Mercato, sport, sicurezza stradale e mobilità sostenibile. Il Motor Show di Bologna torna in calendario e si fa più green. Accanto agli appuntamenti ormai “tradizionali” legati alle più interessanti novità del mercato, infatti, la kermesse in programma dal 4 al 12 dicembre alla Fiera di Bologna proporrà una carrellata di veicoli a zero emissioni, la tecnologia elettrica e ibrida che si candida a occupare un ruolo di primo piano nella mobilità urbana dei prossimi anni.

La Opel Ampera si prepara a sbarcare sul mercato italiano. Il prezzo della prima auto elettrica “range exteded” (ovvero ad autonomia maggiore rispetto alle altre “zero emissioni”) a marchio Opel, e “cugina” della Chevrolet Volt, è fissato in 42900 euro. Ma per vederla sulle nostre strade si dovrà attendere ancora qualche mese. Meglio: quasi un anno. L'inizio delle vendite, infatti, è previsto per l'autunno 2011.

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Si dice che la necessità aguzza l'ingegno. La crisi dei consumi fa fatica ad essere lasciata dietro l'angolo. Nascono, così – e, anche, grazie allo sviluppo tecnologico e alla ricerca – delle idee destinate a lasciare un segno nella lotta al risparmio energetico. Fra queste, è da segnalare il principio di conversione dei motori Diesel in propulsori alimentati contemporaneamente a gasolio e a metano, che un domani potrà evolversi in “ibridizzazione”, ad opera della reggiana Landi Renzo, azienda specializzata da decenni nella realizzazione di impianti a metano e GPL per autotrazione.