Il prezzo crescente della benzina, i continui blocchi del traffico nelle grandi città e, soprattutto, la possibilità di usufruire ancora degli incentivi sulla conversione a metano e a GPL delle auto per tutto il 2011 ha convinto 124.380 italiani a trasformare la propria auto a favore degli più economici (ed ecologici) combustibili.

Che novità ci riserva il 2012 sul fronte delle auto a metano? Quali saranno i modelli a disposizione per chi decide di affrancarsi dalla benzina e dai suoi continui aumenti? Forse ha ragione la Fiat, quando sostiene che il combustibile dei prossimi 20 anni è proprio il metano. Un gas che si conosce benissimo, che potrebbe essere sfruttato con facilità e che da tempo a questa parte ha registrato una notevole crescita tra gli acquisti nel mercato automobilistico. 

Novità verde in casa Opel che, dopo aver fatto debuttare la Opel Zafira Tourer al Salone di Francoforte, ne metterà in commercio a partire dal gennaio 2012 una nuova versione a metano estremamente ecologica e dalla grande autonomia.

La mobilità sostenibile non si accompagna solamente alle auto elettriche. Il concetto di “zero emissioni” è, sì, oggi di moda e rappresenta uno dei più validi mezzi di azzeramento delle emissioni nocive dai gas di scarico nell'ambiente (a patto che venga accompagnato da una rete di ricarica alimentata con le energie rinnovabili, come i pannelli solari).

Tutti d'accordo: maggioranza e opposizione, per l'incentivo all'impiego di metano e gpl per autotrazione. Un bel biglietto da visita, di questi tempi. La Camera dei deputati ha, infatti, dato parere positivo, all'unanimità, al disegno di legge proposto da Stefano Saglia, sottosegretario al Ministero per lo Sviluppo economico di liberalizzare gli impianti di distribuzione. In tal modo le stazioni di rifornimento di benzina e gasolio potranno erogare con un iter semplificato anche metano, biometano e Gpl.

L’Italia non è un Paese per auto ecologiche. Il parco auto circolante nel Belpaese all’inizio del 2011 per il 93,58% è composto da modelli alimentati a benzina o a gasolio. In pratica, delle 36.651.669 vetture che scorazzano per le nostre strade, solo nell’1,80%  si tratta di auto a metano, percentuale che sale a 4,62% nel caso di automobili a GPL. Per non parlare poi delle auto elettriche che nei primi mesi di quest’anno erano appena 1.279.

Migliaia di visitatori, decine di espositori, tutti riuniti alla rassegna sul futuro dell'auto, che per il quinto anno è passata da Roma. MoTechEco2011, ancora in corso, è la kermesse dedicata alle nuove tecnologie per la mobilità sostenibile, e che quest'anno si svolge nella cornice dell'Aranciera di San Sisto, nei pressi delle Terme di Caracalla: una location immersa nel verde, silenziosa, dunque in sintonia con le finalità green del trasporto privato di un futuro che si annuncia sempre più vicino.

Da ieri, come abbiamo visto, sono in vigore i nuovi incentivi 2011 per la conversione delle auto a metano e Gpl, ma quale procedura seguire per accedere ai bonus governativi?

 Tornano gli incentivi auto 2011 per metano e GPL. Da questa mattina, gli automobilisti che intendono convertire l'alimentazione del proprio autoveicolo a benzina verso il metano o il Gpl, potranno approfittare di una nuova tornata di incentivi.

Bicilindrica, lo è. Apparsa in listino alla fine della scorsa estate, la Fiat 500 Twinair rappresenta l'ultima evoluzione (in ordine di tempo) di un concetto che per lungo tempo è stato uno dei capisaldi della produzione della Casa torinese: il motore a due cilindri raffreddato ad aria. La differenza, rispetto ai precedenti, è che nel Twinair attuale,l'alimentazione riceve un sostanzioso contributo grazie a un turbocompressore e alla gestione elettronica specifica delle valvole, che garantisce alla baby 500 una potenza di ben 85 CV.

Gli incentivi per auto a metano e GPL anche nel 2011? Sarà questo il nodo cruciale da discutere, giovedì 10 febbraio, a Firenze, in un incontro che vedrà, di fronte, i rappresentanti del Consorzio Ecogas e gli operatori del settore metano e Gpl per l'alimentazione degli autoveicoli: rivenditori e installatori.

Bambole, qua rischia di non esserci una lira. Senza incentivi statali, il 2011 dell'auto per l'Italia si annuncia come un “nuovo” periodo negativo, che segue dritto dritto il 2010 che è trascorso per buona parte senza i bonus governativi per l'acquisto di nuovi autoveicoli meno inquinanti. E, soprattutto, del tutto incerto sul fronte delle agevolazioni per l'acquisto di vetture a basso impatto ambientale.

E' Venezia la città nella quale la mobilità urbana tiene conto in misura maggiore delle esigenze ambientali. E' quanto evidenzia “Euromobility 2010”, il rapporto annuale sulla mobilità sostenibile redatto dall'associazione patrocinata dal Ministero dell'Ambiente con il contributo di Assogasliquidi e del Consorzio Ecogas e reso noto in questi giorni.

Se con la precedente versione (equipaggiata con il motore da 1200 cc) la Fiat Panda Natural power permetteva l'ingresso della “compatta” nel segmento delle auto a metano, con l'introduzione del 1.4 la Panda si fa più versatile. Efficiente, cioè, anche per un utilizzo extraurbano a medio raggio.

Si dice che la necessità aguzza l'ingegno. La crisi dei consumi fa fatica ad essere lasciata dietro l'angolo. Nascono, così – e, anche, grazie allo sviluppo tecnologico e alla ricerca – delle idee destinate a lasciare un segno nella lotta al risparmio energetico. Fra queste, è da segnalare il principio di conversione dei motori Diesel in propulsori alimentati contemporaneamente a gasolio e a metano, che un domani potrà evolversi in “ibridizzazione”, ad opera della reggiana Landi Renzo, azienda specializzata da decenni nella realizzazione di impianti a metano e GPL per autotrazione.

E' “naturale”, al distributore costa meno della benzina e del gasolio. Un po' di più del GPL, ma rispetto a quest'ultimo ha – per chi crede nella mobilità sostenibile – il vantaggio di essere prodotto senza l'intervento dell'uomo. E' il metano, che nel settore dell'autotrazione ha conosciuto negli ultimi anni un notevole incremento.

Se avete intenzione di comprare un'auto a metano, ma avete difficoltà ad orientarvi tra la vasta gamma di marche, modelli e allestimenti delle varie Case automobilistiche, ecco un semplice vademecum con l’elenco completo di auto alimentate a gas naturale, classificate per marca, caratteristiche, prestazioni e consumi. All’interno della guida troverete anche le novità sui nuovi distributori presenti sul territorio nazionale, le iniziative e gli incentivi messi a disposizione da regioni, province e comuni, informazioni utili sulla sicurezza e qualche curiosità sulla diffusione del metano in Italia e nel mondo.

Come già anticipato, si terrà dall’8 al 10 giugno, presso la Nuova Fiera di Roma l'NGV 2010 Roma,  il più grande evento dedicato al metano per auto.  Leggi tutto...