
I cieli avrebbero forse bisogno di un imperatore, una testa unica che coordini tratte e traffico aereo, che ogni giorno di più si accumula e peggiora, creando anche un rilevante danno ambientale; se i tragitti ad esempio fossero coordinati e più diretti, risparmieremmo carburante, emissioni, con altri indubbi vantaggi quali risparmi economici e tempi di percorrenza. Per questo è nato SESAR, il progetto sviluppato dalla commissione europea ed Eurocontrol insieme ad altri più di 100 partner del settore, il cui obiettivo è quello di modernizzare il sistema di gestione del traffico aereo, unica strada per porre rimedio al caos e migliorare l'impatto ambientale del traffico aereo.

Passati i timori di vederci sparire il referendum sul nucleare a pochi giorni dal voto, non resta che organizzarsi per recarsi alle urne ad esprimere la propria posizione riguardo ai quattro quesiti. E per chi è fuori sede?

Il treno di ultima generazione viaggerà a energia solare. In tutto il mondo, l'applicazione dell'energia fornita dal Sole inizia a rivelarsi utile per lo spostamento dei convogli ferroviari: dalle traversine piezoelettriche attualmente in fase di sviluppo negli USA; al progetto - anch'esso a stelle e strisce - di una linea di treni ad alta velocità, i Solar Bullet LLC che, nel prossimo decennio, muoverà in Arizona la prima linea ferroviaria a energia solare: 335 km/h che saranno raggiunti sotto una lunga, unica passerella dal tetto formato di pannelli fotovoltaici.

Come coniugare la passione per le due ruote con la necessità di arrecare meno disturbo possibile all'ambiente? Molto semplice, con una bella moto elettrica. D'accordo: le infrastrutture e le agevolazioni, in Italia, sono ancora... in via di definizione. In attesa che vengano finalmente messi in pratica i piani di sviluppo su larga scala per gli incentivi all'acquisto di veicoli elettrici e le relative stazioni di ricarica, ecco una carrellata di moto elettriche fatte apposta per divertirsi.

Avvicinare il sole, e la sua energia sempre più a noi. Lungi dal diffondere l'idea di un evento catastrofico, quale potrebbe essere una minore distanza tra il nostro pianeta e la stella che ci consente di vivere, in India si pensa di approssimarci al sole, e in maniera del tutto originale, attraverso degli speciali dispositivi gli 'Hale Uav'.

Mentre gli ingegneri del mondo intero concentrano le loro ricerche sulle auto elettriche, in Provenza si lavora alla costruzione della prima nave passeggeri in grado di generare autonomamente l’energia necessaria al proprio fabbisogno e di abbattere completamente le emissioni di gas serra.

La nostra compagnia di bandiera, è davvero poco eco-sostenibile e nella classifica mondiale dei vettori più green risulta all’85° posto, contro il 37° di Air France, il 52° di Lufthansa e il 61° della British Airways.) Questi i risultati dell nuovo “Atmosfair Airline Index 2011”, un indice in grado di misurare il livello di inquinamento delle compagnie aeree, che è stato messo a punto dalla Atmosfair, una ONG tedesca, con l’intento di sensibilizzare l'opinione pubblica sull'impatto ambientale degli aerei.

Elevata efficienza, basso impatto ambientale e costi competitivi. Mentre i primi due vengono seguiti dalla maggior parte dei progetti eco friendly, per l'attenzione ai costi i progetti non sempre si rivelano convenienti. Questo, va detto, è un aspetto che segue di pari passo l'evoluzione delle tecnologie: quanto più sono sviluppate e diffuse, tanto più i costi (per la produzione e l'acquisto) diminuiscono.

Ricordate l'Honda U3-X, il monociclo elettrico realizzato, come prototipo, l'anno scorso dalla Casa giapponese come mezzo di trasporto individuale e che può essere governato semplicemente con gli spostamenti del corpo? In questi giorni, Mohamad Sadegh Samakoush, studente di ingegneria meccanica, ha presentato la “Supple” (letteralmente “La morbida”), una singolare poltrona elettrica che si muove in equilibrio su una palla.