Negli Stati Uniti stanno iniziando a diffondersi delle vere e proprie postazioni self-service in cui fermarsi a riparare gratis la propria bicicletta. Le innovative “Bike Repair Station” offrono gratuitamente tutti gli attrezzi necessari a rimettere in sesto la propria bicicletta in caso di imprevisti. Se durante la pedalata si avverte la necessita di alzare o di abbassare il sellino, di raddrizzare i raggi o di effettuare una qualunque riparazione, basterà raggiungere una delle apposite stazioni dislocate in vari punti della città.

Non c’è lucchetto o catena che tenga. Che venga lasciata legata a un palo o a una rastrelliere, la vostra bicicletta rischia di scomparire nel nulla e di non esserci più al vostro ritorno. C’è chi dice che i ladri sappiano addirittura come sfilare i pali e prendersi la bici. Chi racconta che un camion giri di notte per farne incetta. Ma che sia mattina, pomeriggio o notte, nessuna zona delle città è immune. I i veicoli più eco-friendly del mondo, unico mezzo di trasporto senza targa e senza proprietario, fanno gola ai ladri, che continuano indisturbati a sottrarli ai proprietari. Tra questi ultimi, scaltramente gabbati, regna la più assoluta rassegnazione al fenomeno. Ma non tra i ciclisti di Oxford, dove la comunità Cycle Oxford è passata al contrattacco. E con una soluzione da XXI secolo.

Una nuova autostrada per biciclette sorgerà presto in Svezia, sull’esempio di quanto sta per avvenire in Germania. In Svezia, così come in altri paesi nordici, la bicicletta è uno dei mezzi di trasporto più comunemente utilizzati dalla popolazione per recarsi nei luoghi di studio o di lavoro, persino durante la gelida stagione invernale. Il Governi svedese ha quindi deciso di facilitare la vita dei ciclisti costruendo una vera e propria via di comunicazione destinata alle due ruote più ecologiche che servirà da collegamento tra due importanti città del Sud del Paese.

L’Area C sta per partire:  tra una settimana esatta ovvero dal 16 gennaio 2011 entrerà in vigore a Milano il tanto amato e odiato ticket sul traffico - o congestion charge -  in sostituzione del vecchio Ecopass  che introduce nuove regole d’acceso alla Ztl Cerchia dei Bastioni sia per i veicoli privati che per quelli commerciali.

Un’autostrada riservata alle biciclette. Nel paese in cui è un utopia il solo avere piste ciclabili adeguate nelle principali città, può sembrare un sogno, ma in Germania è una realtà cocncreta in quanto sorgerà presto Radler B-1, un’immensa carreggiata di sessanta chilometri dedicata esclusivamente alle bici.

Anche la Campania avrà il suo bike-sharing. E’ stata varata nei giorni scorsi dalla Giunta provinciale di Benevento un programma di mobilità urbana dai contenuti “innovativi e sperimentali” incentrato sulle biciclette elettriche alimentate con il sole. Si tratta del primo progetto di biciclette condivse della regione.

Va a una velocità di 25 chilometri orari, è facile da usare, non necessita né di niente bollo né di assicurazione, mantiene in forma senza troppa fatica e, soprattutto, non inquina. È la bicicletta elettrica, chiamata dai tecnici «bicicletta a pedalata assistita». Un po' bici, un po' motorino, l’ e-bike funziona combinando la forza di propulsione umana e quella dell’energia elettrica, che alleggerisce la fatica dei ciclisti. Uno degli aspetti più caratterizzanti è la presenza di una batteria, da cui dipende anche il costo del mezzo.

Bologna avrà delle nuove piste ciclabili. Così è stato stabilito dall’ultimo consiglio comunale in programma nel capoluogo emiliano per quest’anno, che ha deciso, tramite due delibere, di stanziare circa 700 mila euro per gli interventi necessari alla realizzazione di nuovi percorsi dedicati ai ciclisti, che saranno dislocati lungo le circonvallazioni ed i viali della città.